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操作开门按钮时,对应侧车门打开,DDU屏主界面弹出对话框“XX侧车门打开”
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操作开门按钮时,对应侧车门打开,DDU屏主界面弹出对话框“XX侧车门打开”
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操作开门按钮时,对应侧车门打开,DDU屏主界面弹出对话框“XX侧车门打开”
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DDU屏操作界面为全触屏
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DDU屏操作界面为全触屏()
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按压开门按钮打开车门()
A.100-200℃ B.300-400℃ C.400-500℃ D.700-800℃
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主控手柄在0位时,DDU屏主界面显示“0”
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主控手柄在0位时,DDU屏主界面显示“0”()
可以从DDU屏主界面读取软件版本
在没有开门释放信号时,司机可以通过按下开门按钮打开车门。( )
司机室左右两侧各设一个车门控制屏,每个控制屏上设有开门、关门按钮。一侧的控制屏上的按钮只能控制列车该侧的门。通过按压开门和关门按钮可以实现人工开关门。车门受激活的司机室控制()
中国标准动车组CR400BF操作司机室车门释放按钮。确认各门口处本地开门按钮指示灯亮操作后车门打开门开到位后本地关门按钮灯亮操作后车门关闭()
操作高速断路器闭合断开按钮,高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取
操作高速断路器闭合断开按钮,高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取()
列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时(),禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门
CBTC模式下,列车对位停车后司机必须按压相应侧的开门按钮才能打开正确侧的车门。
操作高速断路器闭合断开按钮,高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中难度读取()
在办理营业站操作开门时,必须看清按钮按顺序按压并保持__以上,防止按压“释放”按钮后错按压“关门”按钮或“释放”、“开门”按钮按压不到位,造成车门未打开
TC车的主风管压力可从DDU屏的空气制动界面读取
当行调通知,安全门与车门不能联动时,电客列车司机操纵列车对位停稳后,跨出司机室,站立在“司机立岗”处,先操作(PSL盘),打开(安全门),再操作站台侧(开门按钮),打开该侧所有车门
当行调通知,安全门与车门不能联动时,电客列车司机操纵列车对位停稳后,出司机室,站立在“司机立岗”处,先操作(PSL盘),打开安全门,再操作站台侧(开门按钮),打开该侧所有车门
列车的各系统软件版本可在DDU屏主界面读取
列车的各系统软件版本可在DDU屏主界面读取()
08C02DDU显示个别车门无法关闭(车门显示黄色),相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮,DDU上无车门故障显示:通过DDU显示确认无法关闭车门位置,确认车门状态,如无法关闭则切除车门()
司机要在系统冗余情况下打开/关闭车门,可在非驾驶端操作开门/关门按钮()
CRH1型动车组办理营业站正确开门操作后,IDU车门未显示全列车门正常打开时,应__后重新进入车门界面确认车门状态
手动控制开关门操作说明:手动控制开门时需将门模式开关打至位,门侧选择开关打至位,按压对应侧一个开门按钮秒以上;手动关门时按压对应侧关门按钮2秒以上
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