CBTC模式下,列车对位停车后司机必须按压相应侧的开门按钮才能打开正确侧的车门。

列车以CBTC模式运行时被告知前方无线区域故障，列车在无线区域前方停车情况后司机应如何操作（） 无论列车处于运行或停车状态，司机都可使列车立刻在BM和CBTC模式之间相关转换（） 2号线列车越过停车标超过m时，司机应在获得调度员授权后，以NRM模式退行对位（） 在列车运行中如果有乘客按压PECU报警，司机在了解情况后必须紧急停车（） 5号线正线列车当整列列车越过停车标时，司机需倒台后以模式牵引列车退行对位（） 载客列车在遇（）时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶 CBTC下列车ATPM模式不可用，运营调度员确认闭塞条件后通知司机以模式按前方允许信号显示运行至CBTC-ATPM模式可用（） 按规定需在车站停车再开的动车组列车，必须按规定操纵列车停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机确认信号开放对后通过（） 载客列车产生紧急制动后列车失去定位信息，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标10个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） 按规定需在车站停车再开的旅客列车，司机必须按规定操纵列车停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机按信号显示要求通过（） 列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机进行后退对位停车，列车在本站后，司机及时报行调 列车对位不准、未超过2米时，司机自行按模式，限速退行对位后报告行车调度（） 载客列车在情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶（） 载客列车在（）情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶。 侧式站台CBTC列车未进站按压紧停按钮影响范围是（） 电客列车司机按压“开/关门按钮”的按压时间需大于（） 列车在CBTC-RM模式下动车，司机操作台的CBTC灯会熄灭（） 列车对位不准没有越过站台区域、需要退行对位时，司机可按__以下的速度__对位停车 当开门模式为自动时，ATPM模式的列车进站准确对位停车后，车门会自动打开（） 列车冲突时司机应立即按压紧急停车按钮停车（）