列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则（）

货物列车长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（） 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒 《铁路机车操作规则》规定：旅客列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒 列车在长大下坡道运行中，缓解列车制动时，应在缓解后，再逐步解除制动（） 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。 列车在长大下坡道运行中，应采用制动配合使用的操纵方法（） 列车进入长大下坡道时，投用空气制动，待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流（） 未装备动力制动或动力制动性能不良的机车，机车单机可以在有长大下坡道的区段运行（） 列车在长大下坡道运行时，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。 两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点？ 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足时间要求，确保下一次制动时有足够的制动力（） 牵引车俩较多的列车在较短，较陡的下坡道运行时宜采用制动法（） 动力制动故障的机车，在长大下坡道应使用，列车制动时根据实际情况增大减压量，并降低制动、缓解速度，防止再次制动前充风不足（） 两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。（） 两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过（） 在矿山实际应用中，由于线路坡度大，列车长度小，制动力不足应自行加装空气制动装置（） 在长大下坡道区间运行时，按规定进行，适时使用制动机，严禁熄灭发动机。（作业车安全管理实施细则）（）