判断题

发货方负担定额损耗,收货方承受溢余,责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时,由承运方负担()

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判断题
发货方负担定额损耗,收货方承受溢余,责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时,由承运方负担。
A.对 B.错
答案
判断题
发货方负担定额损耗,收货方承受溢余,责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时,由承运方负担()
答案
单选题
运输损耗处理原则承担定额损耗;发货方承受溢余;责任方负担超耗()
A.发货方 B.收货方 C.责任方
答案
主观题
运输损耗处理原则:()承担定额损耗;()承受溢余;()负担超耗。
答案
主观题
运输损耗处理原则()承担定额损耗;()承受溢余;()负担超耗
答案
单选题
收货方对接收油品计量验收发现超耗(溢余)时,应在车辆到达()内将索赔资料传递给发货方
A.12小时 B.24小时 C.48小时 D.72小时
答案
单选题
运输损耗在扣除定额损耗后,超耗溢余的互不找补幅度为()。
A.油轮、油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2%. B.油轮、油驳为发货量的0.2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3%. C.油轮、油驳为发货量的3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2% D.油轮、油驳为发货量的2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3%
答案
单选题
运输损耗在扣除定额损耗后,超耗溢余的互不找补幅度为()。
A.油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2%. B.油驳为发货量的0.2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3%. C.油驳为发货量的3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2% D.油驳为发货量的2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3%
答案
主观题
自甲地(发货方)向乙地(收货方)用铁路罐车发运一批93#汽油,原发货量为1648.358吨,收货方在卸货场地(栈桥)计量数量为1641.105吨(单车未超过500千克)。发货方认定为应当向责任方索赔。为什么?(发货方距发货方528千米)
答案
单选题
运输损耗在扣除定额损耗后,超耗、溢余的互不找补幅度为:油轮、油驳为发油量的()%。
A.0.2 B.0.3 C.0.4
答案
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