东风7C型内燃机车使用的是碱性蓄电池（）

东风7C型内燃机车预热锅炉燃油消耗为（） 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。 东风7C型内燃机车风扇耦合器循环圆直径为（） 东风7c型内燃机车风扇控制系统有（）种控制状态 内燃机车蓄电池为铅酸型（） 东风7C型内燃机车的排障器距轨面的距离为（）。 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。 东风11型内燃机车采用N—420型铅酸蓄电池。每台机车由（）个单体蓄电池串联组成 东风8B型内燃机车：机车的刀开关由于蓄电池、自负荷控制。 东风7c型内燃机车启动发电机的冷却方式为强迫通风（） 东风5B型内燃机车蓄电池组总额定电压为伏（） 东风8B型内燃机车电气试验前，闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压应不低于（） 东风7c内燃机车的持续运行速度为（）km/h 东风7C型内燃机车的扫石器可调下梁距轨面的距离为（）。 东风8B型内燃机车：闸刀开关用于蓄电池、自负荷及（）控制。 东风7c型机车蓄电池电解液液面应高出保护板（） 东风8B型内燃机车：蓄电池充电电流偏大一般都是蓄电池严重亏电引起的。 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用（）螺栓紧固。 东风7C型内燃机车采用强迫进风，串励直流牵引电动机（） 东风7C型内燃机车牵引电机正常的换向器在满载下火花不超过（）