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选择控制方案时,总是使调节通道的放大倍数__干扰通道的放大倍数

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选择控制方案时,总是使调节通道的放大倍数__干扰通道的放大倍数
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主观题
选择控制方案时,调节通道的放大倍数干扰通道的放大倍数
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主观题
按对象静特性选择调节参数时,调节通道放大倍数越大,则克服干扰能力就越()
答案
主观题
按对象的静态特性来选择简单控制系统的操纵变量,要求干扰通道的静态放大倍数()控制通道的静态放大倍数
答案
单选题
自动调节系统中干扰通道放大倍数越大,调节余差()。
A.不变 B.先变大后变小 C.变小 D.变大
答案
判断题
为使干扰对操纵变量(调节变量)的影响减小,应使干扰通道的放大倍数尽可能小,时间常数尽可能小。
A.对 B.错
答案
判断题
为使干扰对操纵变量(调节变量)的影响减小,应使干扰通道的放大倍数尽可能小,时间常数尽可能小()
答案
判断题
应通过合理选择操纵变量(调节变量),使调节通道的放大倍数适当大,时间常数适当小,滞后时间尽量小。
A.对 B.错
答案
判断题
应通过合理选择操纵变量(调节变量),使调节通道的放大倍数适当大,时间常数适当小,滞后时间尽量小()
答案
判断题
干扰通道的放大系数尽可能大些,时间常数尽可能小些,干扰作用点尽量靠近调节阀,加大对象干扰通道的容量滞后,使干扰对被控变量的影响小些()
答案
热门试题
控制对象的干扰通道的动态特性对过渡过程的影响是:干扰通道的时间常数越大,干扰对被控变量的影响()。若控制通道不存在纯滞后,则干扰通道纯滞后通常对调节质量() 在系统的前向通道干扰点前加积分器和增大放大倍数可减小干扰引起的误差。() 干扰通道的放大系数尽可能小些,时间常数尽可能大些,干扰作用点尽量靠近调节阀,减少对象干扰通道的容量滞后。 对于通道式安检机,以下哪些倍数为“图像放大”功能可放大() 对于控制通道,被控对象的放大系数越大,控制作用越强,因此在保证系统稳定性的基础上,越大越好;对于干扰通道,放大系数越小对控制越有利() 对于具有可变进气通道控制的发动机,低速时使进气通道()而();高速时使进气通道()而()。 被控对象的干扰通道和控制通道的共同点是()。 按对象的动态特性来选择简单控制系统的操纵变量,要求干扰通道的时间常数(),控制通道的时间常数() 如果一个调节通道存在两个以上的干扰通道,从系统动态角度考虑,时间常数小的干扰通道对被调参数影响显著,时间常数()的调节通道对被调参数影响小。 集成运放未接反馈电路时的电压放大倍数称为开环电压放大倍数。 对于具有可变进气通道控制的发动机,高速时使进气通道细而长;低速时使进气通道粗而短。 对调节通道滞后较小,负荷变不大,工艺上没有提出无差控制的系统,调节器应选择()。 被控对象控制通道的过渡滞后越大,对控制质量的影响越();干扰通道的过渡滞后越大,对控制质量的影响越() 控制对象的调节通道的动态特性对过渡过程的影响是:调节通道时间常数愈大,则响应 由调节器输出至被调参数间的所有环节为干扰通道() 气开式调节阀,其静态放大倍数取(),气关式调节阀,其静态放大倍数取()。 下列哪个药物属于非选择性钙通道调节药() 调节器的放大倍数越大,控制系统的过渡过程曲线() 从理论上讲,干扰通道存在纯滞后,系统的控制质量() 通道程序是由通道控制字组成的,通道控制字也称通道指令
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