把握城市公共交通客流变化规律，需要分析（）三个时间周期的客流动态变化。

城市公共交通客流动态一般表现在( )。 在城市公共交通客流的分类中，按居民乘车发生区域可将客流分为( )。 城市公共交通中生活性客流的特点之一是( )。 城市公共交通方向上的客流动态包括的类型有( )。 城市公共交通断面上的客流动态包括的类型有( )。 城市公共交通客流量的方向和数量取决于( )因素。 在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的()。 《城市道路交通规划设计规范》中明确规定，城市公共交通规划，应根据（）在客流预测的基础上，确定公共交通方式、车辆数、线路网、换乘枢纽和场站设施用地等，并应使公共交通的客运能力满足高峰客流的需求。 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220—95) 中明确规定，城市公共交通规划，应根据 （)在客流预测的基础上，确定公共交通方式、车辆数、线路网、换乘枢纽和场站设施用地等，并应使公共交通的客运能力满足高峰客流的需求。 城市公共交通 在公共交通企业对现场调度的要求中认真做到三个为主，三个兼顾包括（） 客流预测，就是根据城市总体发展科学地推导和预测公共交通客流发展趋势，以制订各种计划。 客流预测，就是根据城市总体发展科学地推导和预测公共交通客流发展趋势，以制订各种计划（） 城市公共交通线路的（），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公共交通线网相适应。 单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用（）来表示 单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用( )来表示。 在公共交通企业对现场调度的要求中认真做到三个为主，三个兼顾不包括（） 公共交通企业对现场调度的要求中，调度措施及时，认真做到“三个为主，三个兼顾”，包括（） 公共交通企业对现场调度的要求中，调度措施及时，认真做到三个为主，三个兼顾，包括（） 改善城市交通拥堵需要加强公共交通以下可行的是（）