通过（），能获得结构构件超过弹性极限后的荷载变形工作性能（恢复力特性）和破坏特征

钢结构性能静力荷载检验时，可通过测量测点位移和应变反映构件受力性能（） 根据剪切原理,在弹性变形阶段材料内应力未超过弹性极限（） 在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时,永久荷载和可变荷载应采用: 结构构件适用性检验荷载应根据结构构件正常使用极限状态荷载长期效应组合的设计值和加载图式经换算确定（） 结构构件（）应根据结构构件承载能力极限状态荷载效应组合的设计值和加载图式经换算确定 下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。 下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合规范的是（）。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值 承载能力极限状态包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形，影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏 金属受力时发生的未超过金属本身弹性极限的变形叫塑性变形。 金属受力时发生的未超过金属本身弹性极限的变形叫塑性变形（） 通过检测判断钢结构防火涂料在施工完毕后的防火性能，主要是通过防火涂料本身性能和涂层施工厚度能确定耐火极限。 通过检测判断钢结构防火涂料在施工完毕后的防火性能，主要是通过防火涂料本身性能和涂层施工厚度能确定耐火极限（） 构件在外力作用下发生变形，在去掉外力以后能（）的变形称为弹性变形 在进行结构构件变形和裂缝验算时，要考虑荷载长期作用对构件刚度和裂缝的影响。此时，可变荷载取（）。 弹性变形是指卸去外力后能完全消失的变形，塑性变形是卸去外力后不能消失而保留下来的变形，工程上使用的多数构件在正常使用条件下只允许产生弹性变形。 对平衡构件，无论应力是否超过弹性极限，剪应力互等定理均成立 岩体的变形能（岩体的弹性变形能、弹性应变能） 计算超静定结构的极限荷载只需使用平衡条件，不需考虑变形条件（） 弹性变形是去掉外力后能完全消失的变形。 结构杆件在规定的荷载作用下，必须保证杆件的工作变形不超过（）