曲轴按主轴颈数分为 和 。

磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是（） 中国大学MOOC: 柴油机曲轴主轴颈和连杆轴颈一般采用 曲轴主要包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重、前端轴和后端凸缘等（ ）。 两道主轴颈之间有两道连杆轴颈的曲轴称为全支承曲轴（） 测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。 曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。 采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（） 曲轴的裂纹，多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲轴臂相连接的处，以及轴颈的处（） 在曲轴长度比较大时，可以在主轴颈和曲轴颈同轴的轴颈上直接使用来提高加工刚度（） 曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。 全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动（） 发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正（） 主轴颈是柴油机曲轴的（），安装在机体主轴承内。 根据曲轴主轴颈数的不同，曲轴又可分为（）和非全支承两种。 发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用（）修理。 曲轴由主轴颈、曲柄、曲柄销、平衡重组成