寒冷天气下飞行，我们经常用热引气来除防冰。请问热引气系统用于除防冰，对推力和爬升性能有什么不利影响

防冰引气系统活门未确定状态（） APU引气可以用于防冰操作（） 工程上常用的引气剂是松香热聚物。() 发动机整流罩防冰引气来自（） 不允许用APU引气进行机翼防冰（） 可以允许提取APU引气用于机翼防冰吗？（） APU不允许向机翼防冰提供引气？（） 是否可以使用APU引气提供机翼防冰（） 如果使用机翼防冰能否同时使用APU引气（） 防冰引气系统活门在关闭位失效状态（） 机翼防冰系统为每侧机翼上的几个外侧前缘缝翼提供引气，每个发动机为相应的机翼防冰提供引气（） 正常情况下,地面APU引气接通按压大翼防冰按钮,则大翼防冰活门 系统-气源APU引气较发动机引气具有优先权，请问在下列何种情况下，APU引气接通，2发发动机引气活门会保持打开？（） 大翼防冰系统向所有的前缘襟翼提供引气（） 大翼防冰系统向所有的前缘缝翼提供引气（） 在高于飞行高度层使用机翼防冰可能会导致引气跳开以及出现机舱释压（） 我们在寒冷天气飞行时，经常会发现飞机在初始爬升阶段更容易积冰，为什么 惰气系统在寒冷天气下应注意防冻，下列做法不正确的是（） 当发动机引气电门关闭时，哪些区域防冰仍可用：（） 发动机引气系统中，机翼防冰电磁活门作动时？（）