在我国电气化铁道上釆用单相工频交流制（）

在我国，干线电气化铁路都采用额定电压为25kV或2x25kV的单相工频交流制（） 什么是电气化铁道？电气化铁道由哪几部分组成? 我国电气化铁路接触网供电的额定电压为单相工频V（） 我国电气化铁道唯一的一种电流制形式为是（） 电气化铁道按触网供给机车的电流不同，分为直流制和交流制两种（） 采用()的铁道称为电气化铁道 我国干线电气化铁道供电电流的频率为（） （）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。 电气化铁道用避雷器的额定电压UT为（） 我国电气化铁道接触网的额定电压为()kv 采用电力牵引的铁道称为电气化铁道（） 我国电气化铁路采用制供电 电气化铁道就是采用（）牵引的铁路。 电气化铁道优越性有哪些？ 电气化铁道就是采用（）牵引的铁路 电气化铁道用避雷器的标称放电电流Tn为（） 我国第一条电气化铁路是（铁道概论）（） GB15708-95规定了交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法及数据处理方法。适用于单相工频25kV交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的地面测量。适用的频率范围为（）。 列车集中供电是电气化铁道上运行的的（）从（）汲取电能，为空调列车供电。 电气化铁道用避雷器的线路放电等级为2级（）