在不考虑传动中的（）时，平带传动的传动比可用从动轮和主动轮直径之比计算。

传动比是从动轮与主动轮的转速之比。 传动比是从动轮与主动轮的转速之比（） 带传动中，当主动轮直径大于从动轮直径时，是传动（） 齿轮传动比，是主动轮与从动轮的 之比，与齿数成 比 对于摩擦轮传动，其传动比就是主动轮与从动轮转速的比值，与它们的（） 由传动比可知，转速和直径成正比。从动轮比主动轮直径越大。则从动轮转速越高（） 主动轮的转速与从动轮的转速的比值叫传动比。（） 主动轮的转速与从动轮的转速之比被称为传动比（） 带传动由主动轮、从动轮和()组成。 传动带、主动轮、从动轮是带传动的重要组成部分。() 若带传动中的传动比为2.5,主、从动轮的转速可以是（） 链传动中,若主动轮和从动轮的转速分别为n1和n2,主动轮和从动轮的齿数分别为z1和z2,则链传动的平均传动比i=（） 齿轮的传动比是主动轮的角速度与从动轮的角速度（）。 已知主动轮直径为1.5米，从动轮直径为0.3米，求传动比？ 传动比是从动轮与主动轮的角速度或转速比值。 传动比是从动轮与主动轮的角速度或转速比值（） 主动带轮与从动带轮转速之比称为传动比。 从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。 齿轮传动比，是主动轮与从动轮的之比，与齿数成比，用公式表示 带传动是由传动带、主动轮、从动轮三部分组成。