判断题

上坡道停车时,应使车钩呈拉伸状态,以利起动。下坡道起动时,要注意平稳,防止冲动()

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判断题
上坡道停车时,应使车钩呈拉伸状态,以利起动。下坡道起动时,要注意平稳,防止冲动()
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判断题
遇列车运行途中等信号停车时,应尽量避免在上坡道上停车;必须在上坡道上停车时,应先单阀制动并在停车前适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,便于起车()
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单选题
列车在上坡道停车重新起动时,如何防止列车向后溜逸?()
A.先缓解,后提手柄 B.先提手柄,再缓解,迅速提手柄进级,同时撒砂。 C.全列车缓解后再提手柄
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主观题
在10%以上坡道上行驶时__,负重时上坡正向行驶,下坡倒向行驶
答案
多选题
列车于上坡道起动时,可根据坡度情况先将主手柄置于( )位,防止列车( )时后溜。
A.牵引 B.制动 C.缓解 D.保压
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判断题
在坡道方向不明处停放车时,调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态。
答案
判断题
在坡道方向不明处停放车时,调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态()
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单选题
曲线及上坡道阻力大,直线阻力小,下坡道会滑距()
A.缩短 B.延长 C.不缩短也不延长 D.无限延长
答案
主观题
胶轮车停放时,应拉起手()手柄,确保驻车制动,在下坡道和平路上停车时应将()换入倒档,在上坡道停车时还应同时将变速器换入()。
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主观题
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夜间车辆在上坡道上,越走越短;在下坡道上,越走越长。 机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时,调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于()状态 上坡道尽量使列车车钩在压缩状态下停车方法:自阀制动的同时用单阀增加机车制动力() 《普非》规定:列车在上坡道的线路上被迫停车后,司机根据等( )情况,判断列车是否具备起动条件。 进站信号机外制动距离内的下坡道、上坡道:指( )的换算坡度。 货物列车在上坡道停车过程中,可先使用单阀制动使车钩处于压缩状态,然后再使用自阀停车,停车前适量撒砂() 自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设() 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设容许信号() 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设( )信号。 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()信号 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设遮断信号() 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设引导信号() 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动有困难时,在该信号机上应装设信号() 在上坡道停车后再次起动列车时,要加大牵引力,一般先推的牵引,避免列车牵引力不足导致列车后溜() 《普规》规定:在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。 在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,该信号机上应装设。《技规》第74条() 动车组在起车(含上坡道)时的规定 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:开车前,原则上应使全列车缓解后再动车,列车在上坡道起动时允许列车未缓解前加载。 开车前,缓解后再动车(上坡道起车时除外),全列车车钩伸开后再加速()
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