任何一种铁道车辆的电气装置，都是由电气负载、供电系统()以及其它的自动化装置等组成。

电气化铁道牵引供电系统主要由（）和牵引变电所两部分组成。 电气化铁道牵引供电系统主要由（）和牵引变电所两部分组成 关于电气装置及供电系统试运行的条件的说法，错误的是（ ）。 电气化铁道牵引供电系统主要由牵引网和牵引变电所两部分组成。 所有连接供电系统的电气设备，无论任何时候都须视为并会危及生命（） 继电保护装置是指能反映供电系统中电气设备发生故障或不正常运行状态，并动作于断路器跳闸或发出信号的一种自动装置（） 用电系统中电气设备的接地分有（）供电系统 电气化铁路的供电系统是由发电厂集中提供（） 在决定供电系统的总容量时，必须考虑电气负载的需要功率、效率、()与功率利用系数。 铁路供电系统按功能划分由电气化牵引供电系统、变配电系统两部分组成（） 我国电气化铁道唯一的一种电流制形式为是（） 低压一次设备，是指供电系统中（）以下的电气设备。 地面供电系统要求电气工作票、操作票符合（）的要求。 不得使用电气供电系统的中线作防静电接地（） 在TN供电系统中，电气设备外壳可单独接地 在TN供电系统中，电气设备外壳可单独接地（） 高速列车一般由车体、（）、车辆连接装置、（）装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统等七部分组成。 车辆供电系统有单独供电、()和混合供电三种方式。 PEN接地不属于工厂供电系统和电气设备接地 所有地铁供电系统电气设备，自开始即认为带电设备（）