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随车机械师在机械师室查看各车厢制动管.制动缸和首尾客车总风管压力传感器显示数值,邻车制动管压力误差不大于kPa()
单选题
随车机械师在机械师室查看各车厢制动管.制动缸和首尾客车总风管压力传感器显示数值,邻车制动管压力误差不大于kPa()
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
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单选题
随车机械师在机械师室查看各车厢制动管.制动缸和首尾客车总风管压力传感器显示数值,邻车制动管压力误差不大于kPa()
A.20 B.25 C.30 D.35
答案
主观题
回送动车组发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行
答案
单选题
动车组列车关闭车门联系用语:列车长呼叫动车组司机(随车机械师):“××次司机(随车机械师),( )。”司机(随车机械师)应答:“××次司机(随车机械师)明白”。
A.旅客乘降完毕,请关闭车门 B.旅客乘降完毕,请关门 C.旅客上下完毕,请关闭车门 D.旅客上下完毕,请关门
答案
判断题
随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机()
答案
多选题
司机及随车机械师可通过HMI查看()
A.当前故障记录 B.历史故障记录 C.相应解决办法
答案
单选题
随车机械师突发疾病时,无随车机械师值乘的动车组()
A.不得继续运行 B.由主机厂添乘人员代替随车机械师值乘 C.由列车长代替随车机械师值乘
答案
单选题
随车机械师在车辆值班室的车站换乘时,继乘随车机械师提前分钟到达车辆值班室报到()
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
判断题
当发生烟火报警时,列车长和机械师查看客室、卫生间,机械师重点查看电气设备,若发生客室火情或设备火情,列车长或随车机械师立即通知司机实施制动停车,并按动车组火灾处理相关规定进行处理()
答案
判断题
CR400对F型动车组检查制动缸压力:随车机械师通知司机通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除,且[制动信息]界面对应车制动缸压为0kP对()
答案
单选题
动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行()
A.过渡车钩 B.制动状态 C.总风管压力 D.列车管压力
答案
热门试题
《动车组列车服务质量规范》规定,发生烟火报警时,随车机械师、列车长和乘警根据司机通知立即到报警车厢查实确认,查看指定车厢的客室、卫生间,随车机械师重点查看电气设备。
确认列车随车机械师负责开启和关闭后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机()
动车组发生制动系统失效情况时,由随车机械师请求救援()
车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定()
动车组司机通知随车机械师进行防溜时,随车机械师防使用牢靠固定()
动车组无动力回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行()
动车组随车机械师主要技术作业时间规定:动车组随车机械师车站换乘时间为
动车组停车后,司机复位紧急制动,由随车机械师进行故障处理()
不明原因紧急制动故障,确认故障情况,通知随车机械师,并进行操作
制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢制动盘进行,重点检查是否存在抱闸现象()
《动车组列车服务质量规范》中规定:发生烟火报警时,随车机械师、列车长和列车员根据司机通知立即到报警车厢查实确认,查看指定车厢的客室、卫生间,随车机械师重点查看电气设备()
动车组车门夹住异物引发故障报警时,司机通知随车机械师、列车长故障车门位置,列车长、随车机械师确认后,由列车长联控司机(或随车机械师)开启车门,故障排除后,列车长立即联控司机(或随车机械师)关闭车门;属于误报警时,经随车机械师确认后,列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号()
动车组安装过渡车钩回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行()
制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在现象
随车机械师一次出乘规定随车机械师提前两小时出乘,从端上车()
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动车组制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请__停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2019〕268号)规定160动车组列车长接到烟雾报警时,要立即组织初步判明情况,并通知随车机械师立即赶往报警车厢处理;随车机械师确认为误报时,由随车机械师对误报车厢实施复位或隔离操作;随车机械师确认为火情时,按普速旅客列车火灾应急预案进行处置()
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定,160动车组列车长接到烟雾报警时,要立即组织初步判明情况,并通知随车机械师立即赶往报警车厢处理;随车机械师确认为误报时,由随车机械师对误报车厢实施复位或隔离操作;随车机械师确认为火情时,按动车组旅客列车火灾应急预案进行处置()
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