道岔范围是探伤的难点和重点，除加强仪器检查外，必须重视手工检查（）

无缝线路和道岔钢轨的焊缝处按规定探伤周期外，应用专用仪器对焊缝进行全断面探伤，每半年不少于1次（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）检查不少于1遍 钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和结合检查 钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和手工结合检查 A-B-B-001242为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点 （　　）是设备安装质量检查验收的重点和难点。 应加强探伤设备的，确保仪器状态良好（） 道岔除使用、清扫、检查或时外，均须保持定位（） 为什么说提速道岔特种断面轨头是探测的难点？《探伤岗位培训教材》 加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良（） 使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔部位伤损，提出伤损处理意见 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝检查不少于遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（） 装备器材检查除定期检查外，在和，必须进行检查（） 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。 钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。 钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（） 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。道岔的定位规定如下（） 次日探伤接续前日作业时，探伤仪器必须后退（） 集中联锁的道岔，除处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查外，禁止上道检查（） 《北京铁路局钢轨探伤管理细则》附件11中提速道岔探伤易发生伤损的重点处所和部位是（）