CRH1A动车组牵引系统的变流器采用的是__开关元件

CRH1A型动车组共有5个牵引变流器,牵引变流器的中间直流环节电压为DC1500V（） CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示,表示状态良好但未运行 CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示,表示状态良好并已运行 CRH1A动车组辅助变流器、电机变流器及网侧变流器共用一套冷却系统，采用的冷却方式（） 简述CRH1A型动车组牵引系统的主要部件 CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是交-直-交传动方式（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） CRH1A型动车组主变压器元件采用__冷却方式（） CRH1型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是循环油冷（） CRH1A型动车组牵引变流器采用的主要冷却方式为油冷，主变压器采用的主要冷却方式为水冷（） CRH2A动车组牵引变流器冷却方式采用？（） CRH1A型动车组全列共有个电机侧变流器（） CRH1A动车组的网侧变流器LCM的输入是（） CRH1A型动车组全列共有个网侧变流器（） CRH1A动车组变流器箱中有六个接触器，用于冷却系统（） CRH2A动车组牵引变流器冷却方式采用_方式 CRH5型动车组牵引变流器采用冷却方式（） CRH1A动车组电机侧变流器（MCM）无法启动的原因包括（） CRH1A动车组为了控制辅助变流器模块的功能，应测量（） CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（）