CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件是采用冷却方式（）

以下关于CRH1A型动车组的IGBT的描述，错误的是（） CRH1A型动车组主变压器元件采用的是循环油冷却方式（） CRH1A型动车组主变压器元件采用的冷却方式主要是（） CRH1A型动车组设有个主变压器（） CRH1A动车组的BCM逆变器包括一个IGBT逆变桥和个电容分压器（） CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） CRH1A型动车组网侧主断器路分布在（） CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH1A型动车组主压缩机排油堵的扭力是（） 简述CRH1A型动车组本地开关门的操作过程 请简述CRH1A型动车组手动开关门的操作方法 CRH1A型动车组的设计寿命是（） CRH1A型动车组PBP表示的是（） CRH1A型动车组车门关闭时间是（） CRH1A型动车组车门打开时间是（） CRH1A型动车组最高试验速度是（） CRH1A型动车组真空集便系统的真空开关位于（） CRH1A型动车组主断不按指令断开故障应急处置方法 CRH1A型动车组主断不按指令闭合故障应急处置方法