铁马与车体的侧梁搭载量有效长度须大于100mm刻度线，且铁马支撑柱与摇枕端头间隙不小于10mm（）

一侧拨道量年度累计不得大于100mm，并不得侵入限界（） 用刻度尺在A:50比例的图上量得某图形的尺寸为100mm，该图形的实际长度为（  ）。   轴承内径100mm时，轴串量不大于（）mm。 采用缠绕处理导线时其缠绕长度不应大于100mm（） 碳滑板上裂纹长度大于100mm时，需更换滑板（） 安装活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于（）mm。 安装活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于（）mm 铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到100mm及以上。 当高强螺栓长度≤100mm时，长度相差≤（）mm，当高强螺栓长度＞100mm时，长度相差≤（）mm，可视为同一长度 当高强螺栓长度≤100mm时，长度相差≤mm，当高强螺栓长度>100mm时，长度相差≤mm，可视为同一长度（） 客车中、侧梁垂直弯曲超过mm或横向弯曲超过100mm，可申请报废 板在墙上的搁置长度一般不宜大于100mm。（） 连杆小头与端面的垂直度，在100mm的长度上应不大于mm，否则应检修（） 沿钢轨100mm长度范围，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（） 脚手板伸出横杆长度不小于100mm，不大于150mm（） 双层运输汽车专用车侧墙板可搭接挖补，搭接量不得小于（）。外侧满焊，内侧段焊，段焊长度为50～100mm，间距为50～100mm。 双层运输汽车专用车侧墙板可搭接挖补，搭接量不得小于。外侧满焊，内侧段焊，段焊长度为50～100mm，间距为50～100mm（） 轴承内径为50~100mm时，轴串量不大于（）mm。 电气化铁路线路一侧拨道量年度累计不得大于100mm（） 大于100mm宽的石膏线，长度在以内须按整根加工（）