引导进站的运行控制（不含特定引导）的安全控制措施有哪些？
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引导进站的运行控制（不含特定引导）的安全控制措施有哪些？
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LKJ通常工作状态具备引导进站、特定引导进站控制功能（）
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特定手信号引导进站时：进站信号机前，控制运行速度低于60km/h，确认特定引导手信号显示正确后，按压【开车】+【解锁】键，LKJ开口km/h（）
A.45 B.60 C.61
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列车运行至特定手信号引导站进站信号机前，确认允许使用特定手信号引导的命令和地面特定引导信号，并且运行速度低于（）时，司机按压【开车】+【解锁】键解除对该信号机的停车控制功能
A.60km/h B.20km/h C.45km/h
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对于同方向同一个出站具有连续进站特定引导，需要解除（根据调度命令解除特定引导）时，应多次操作监控装置解除连续进站（接车进路）特定引导的揭示控制。（监控手册）（）
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上料系统有哪些安全控制措施
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乘务员在接到取消特定引导的调度命令后，必须按规定时间、地点解除特定引导揭示，运行到解除特定引导揭示车站时，按进站信号显示运行（）
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列车运行至“特定引导”站进站信号机前，并且运行速度低于60km/h时，司机在确认引导信号正确后，按压键，解除对该信号机的停车控制功能
列车运行至“特定引导”站进站信号机前，并且运行速度低于60km/h时，司机在确认引导信号正确后，按压（）＋【解锁】键，解除对该信号机的停车控制功能
如采取客流引导、延缓乘客进站速度、调整运力、线控、网控等方式仍无法缓解客流压力，必要时车站应采取控制措施临时暂停乘客进站。
《非正常应急处理办法》规定：使用特定行车办法，引导接车并正线通过时，列车凭特定引导手信号的显示进站，引导进站速度不超过km/（）
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