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多缸发动机,摇转曲轴两周,可以调整完所有的气门脚间隙()
判断题
多缸发动机,摇转曲轴两周,可以调整完所有的气门脚间隙()
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判断题
多缸发动机,摇转曲轴两周,可以调整完所有的气门脚间隙()
答案
单选题
多缸发动机,摇转曲轴,可以调整完所有的气门脚间隙()
A.半圈 B.一圈 C.两圈 D.四圈
答案
多选题
多缸发动机摇转曲轴两周,可以调整完所有的气门角间隙,这是由发动机的等确定的()
A.压缩比 B.工作循环 C.点火顺序 D.气门开闭角度
答案
单选题
四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴()按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。
A.90° B.120° C.180° D.360°
答案
单选题
四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴()按点火顺序调整下一缸进排气门间隙
A.90 B.120 C.180 D.360
答案
判断题
四行程发动机的曲轴转两周,配气机构的凸轮轴也转两周()
答案
单选题
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处于哪个位置?()
A.进气行程下止点 B.压缩行程上止点 C.做功行程下止点 D.排气行程上止点
答案
单选题
对于六缸发动机,用逐缸调整法调整气门间隙时,应将曲轴摇到第1 缸活塞( )上止点位置,同时注意标记。
A.进气行程 B.压缩行程 C.作功行程 D.排气行程
答案
主观题
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和()调整法。
答案
判断题
调整气门脚间隙,可以在发动机怠速运转时,把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。
答案
热门试题
四冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于()。
四冲程发动机曲轴每旋转两周作功一次,也可以说曲轴每两周换气两次。
四冲程发动机曲轴每旋转两周作功一次,也可以说曲轴每两周换气两次()
四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转两周,凸轮轴转一周()
发动机怠速运转时,将厚薄规插入气门脚间隙中,气门脚(),表明间隙过大,应予以调整
129]对于六缸发动机而言,其气门脚间隙的调整均可通过两次调整法实现,调整时必须使一-缸或六缸处于压缩上止点位置()
二冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于()。
发动机气门间隙的检查与调整方法有:逐缸调整法、两次调整法和口诀法()
在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于哪个位置?修改删除()
发动机工作时,为什么要有气门间隙?
发动机工作时,为什么要有气门间隙
发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可在间隙处插入来判断()
发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可在间隙出插入来判断()
调整气门间隙,应在发动机()下进行。
采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。
多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的
发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断。
发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断
调整气门间隙应在发动机处于()下进行。
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