常州地铁1号线的双UPS系统，是主从热备份方式（）
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常州地铁1号线的双UPS系统，是主从热备份方式（）
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常州地铁1号线UPS采用的工作方式是（）
A.后备式 B.在线式 C.互动式 D.在线互动式
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常州地铁1号线制动系统采用控制方式是（）
A.车控+轴控 B.轴控 C.车控 D.架控
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常州地铁1号线集中站采用艾默生的哪种UPS（）
A.NXr B.Hipulse C.UL33 D.adapt
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主从热备份方式并机运行的UPS系统中设定为备机的UPS设备输出端连接（）
A.负载 B.逆变器 C.蓄电池组 D.主机旁路输入端
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常州地铁1号线传输系统的组网模式
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常州地铁1号线通信使用的UPS的容量有下列两种（）
A.20KVA B.40KVA C.60KVA D.80KVA E.120KVA
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常州地铁1号线通信系统交换机配置
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常州地铁1号线TCMS系统维护软件为（）
A.DLAnalyzer B.canboot C.infornalyzer D.MVB-maintenance
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常州地铁1号线的信号系统供应商是（）
A.卡斯柯信号系统有限公司 B.众合科技 C.新誉庞巴迪信号系统有限公司 D.北京交控科技有限公司
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常州地铁1号线TCMS系统中DDU部件安装于（）
常州地铁1号线设车辆段（）
常州地铁1号线最长区间为（）
常州地铁1号线最短区间为（）
常州地铁1号线，采用线向侧行车（）
以下关于UPS主从串联热备份的描述正确的是（）
常州地铁1号线TCMS系统交换机安装于车上中（）
常州地铁1号线司机室侧门为（）
常州地铁1号线PA箱位于车（）
常州地铁1号线设停车场（）
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