其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。

摆式转向架铸钢摇枕横跨梁安全链吊座剩余厚度不小于（） 制动梁安全链座剩余厚度小于（）时更换。 制动梁安全链链环裂纹时焊修（） 组合式制动梁安全链链环原型（）。 组合式制动梁安全链链环原型（） 制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。 L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。 制动梁安全链松余量为（转K2型除外）（） 闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度不小于（）。 槽钢制动梁安全链松余量为，组合式制动梁安全链松余量均为40～70mm（） 制动梁安全链松余量是多少 闸瓦托各部磨耗4mm。闸瓦最薄部分不小于10mm（鱼焉线、精霍线运行车辆闸瓦剩余厚度不小于20mm），同一制动梁两端闸瓦之差20mm。制动梁及端轴磨耗3mm。闸瓦插销磨耗5mm、插销距轨面距离不小于25mm、各垂下品与轨面距离不小于50mm（） 槽钢式制动梁安全链松余量为（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（） 闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于mm（） 闸瓦插销头部磨耗剩余厚度段修不小于（） 闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度段修不小于（） 转K4、K5型转向架、集装箱专列车辆高磨合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm，制动梁滑块磨耗套、端轴滚轴无裂损、丢失（）