列车在区间阻塞的处理（）
A. 当综调接收到列车区间停车的信息后立即向行调了解隧道列车情况，停车超过2分钟，下发相应阻塞模式，通知相关专业并上报值班主任
B. 综调通知机电专业，确认阻塞运行模式的执行情况，有问题及时处理
C. 如有必要综调停止该供电区域供电，并通知电力专业
D. 列车离开区间后复位报警信号，恢复系统正常运行模式
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列车在区间阻塞的处理（）
A.当综调接收到列车区间停车的信息后立即向行调了解隧道列车情况，停车超过2分钟，下发相应阻塞模式，通知相关专业并上报值班主任 B.综调通知机电专业，确认阻塞运行模式的执行情况，有问题及时处理 C.如有必要综调停止该供电区域供电，并通知电力专业 D.列车离开区间后复位报警信号，恢复系统正常运行模式
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列车在区间停车发生阻塞时，由综调启动相关区间阻塞模式。因火灾原因造成列车在区间停车阻塞时，应按区间列车火灾处理（）
A.列车停于区间4分钟以上 B.列车停于区间5分钟以上 C.列车停于区间2分钟以上 D.列车停于区间1分钟以上
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CBTC列车区间超时多少秒触发区间阻塞？（）
A.10 B.60 C.180 D.210
答案
区间阻塞模式是，列车在区间滞留时间超过规定最大时间，影响车内空气质量和行车组织的状态称为区间阻塞（）
答案
列车在区间内火灾列车司机的处理（）
A.了解起火位置.火势情况.迅速向行调.就近车站报告，若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认火灾情况，并取车载灭火器灭火。 B.保持列车运行至前方车站.并广播安抚乘客，引导乘客使用车上灭火器材进行灭火自救。 C.列车到站后开启车门.引导乘客疏散。 D.若列车在区间内不能前行.则应打开驾驶室疏散门（或区间疏散平台一侧车门），引导乘客往就近车站方向疏散。 E.执行行调命令
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列车在区间火灾的处理
答案
列车区间发生火灾时，如列车被迫停在区间无法正常启动列车时，立即汇报行调，确认 ( ) ，做好列车防溜措施，按列车区间疏散（清客）处理指引执行区间疏散
A.列车位置 B.疏散方向 C.主控关闭 D.降弓完毕
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BAS系统在与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号（）
A.车站 B.基地 C.控制中心 D.区间隧道
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当列车外区间阻塞时，TVF风机沿列车行驶方向送排风，起到隧道通风的作用（）
A.正确 B.错误
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当列车因延误或车辆发生故障等特殊原因导致阻塞于车站或区间，这时列车活塞风已不存在，为保证列车空调机组冷凝压力不至于过高，影响机组正常运转，需对阻塞区间采用机械通风方式，使列车周围空气温度低于℃（）
A.40 B.42 C.45 D.50
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主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞，火灾时高温通风和排烟的是（）
列车区间火灾(爆炸)时处理正确都是（）
列车区间故障处理规定正确的是（）
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列车在区间发生火灾时，尽量维持列车运行到车站处理（）
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两万吨列车区间被迫停车的处理办法
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综控员负责监视中心下发的区间阻塞模式的执行情况，当控制中心无法启动区间阻塞模式时，根据调度下达的区间阻塞模式指令，启动相应设备（）
当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是（ ）
列车在区间停车需下车处理时，应遵循哪些规定？
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