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牵引供电运行各级管理部门按照“”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修。(高速铁路接触网故障抢修规则第三条)()
单选题
牵引供电运行各级管理部门按照“”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修。(高速铁路接触网故障抢修规则第三条)()
A. 细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,
B. 细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时
C. 缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时
D. 细分供电单元,准确判断故障,压缩故障停时
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多选题
牵引供电运行各级管理部门按照“”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,动态完善应急抢修划小单元方案()
A.细分供电单元 B.缩小供电范围 C.准确判断故障 D.压缩故障停时
答案
主观题
牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应.高效抢修。()
答案
多选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路牵引供电运行各级管理部门按照的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修()
A.细分供电单元 B.缩小供电范围 C.准确判断故障 D.压缩故障停时
答案
单选题
牵引供电运行各级管理部门按照“”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修。(高速铁路接触网故障抢修规则第三条)()
A.细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障, B.细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时 C.缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时 D.细分供电单元,准确判断故障,压缩故障停时
答案
判断题
高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修()
答案
判断题
高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修。
答案
判断题
牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元,缩小供电范围,准确判断故障,压缩故障停时”的要求,合理抢修布局,强化抢修设施配套,完善抢修预案,实现快速响应、高效抢修。(高速铁路接触网故障抢修规则第三条)()
答案
单选题
牵引供电运行各级管理部门按照什么要求提高抢修效率?(高铁抢规第3条)()
A.会 B.不会
答案
多选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,牵引供电运行各级管理部门按照的要求,实现快速响应、高效抢修()
A.“细分供电单元” B.“缩小供电范围” C.“准确判断故障” D.“压缩故障停时”
答案
多选题
牵引供电运行各级管理部门应备有()
A.管辖范围的供电分段示意图 B.接触网平面图和安装图 C.“一杆一档”设备档案 D.抢修交通路线系统等资料
答案
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牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导,建立健全的()
牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的、“一杆一档”设备档案、抢修交通路线系统等资料()
牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的供电分段示意图.接触网平面图和安装图.设备档案.抢修交通路线系统等资料。()
牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的、和、“一杆一档”设备档案、抢修交通路线系统等资料。(高速铁路接触网故障抢修规则第12条)()
牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,供电段.车间和工区应成立接触网故障。()
牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导,建立健全()
牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的.接触网平面图和安装图.“一杆一档”设备档案.抢修交通路线系统等资料。()
牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的供电分段示意图、接触网平面图和施工图、“一杆一档”设备档案、抢修交通路线系统等资料()
铁路各级管理部门应按照各自的职责和分工,组织、参与抢修工作()
牵引供电运行各级主管部门要加强牵引供电故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,加强人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础管理工作。供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织()
供电段(水电管理部门)应具备以下抢修能力()
牵引供电运行各级管理部门要对每件事故.故障按《铁路交通事故调查处理规程》和《铁路供电设备故障调查处理办法》认真调查.分析原因,制定。要对每次抢修进行总结分析,抢修中存在的问题要认真研究制定改进措施,不断完善抢修组织.方法与抢修预案。()
牵引供电运行各级主管部门,必须牢固树立为服务的思想,做到常备不懈,一旦发生故障,迅速出动,快速抢修,尽快恢复供电和行车。()
铁路各级管理部门应按照各自的职责和分工,组织、参与接触网故障抢修工作()
牵引供电运行各级主管部门,必须牢固树立为运输服务的思想,做到常备不懈,一旦发生故障,迅速出动,快速抢修,尽快恢复供电和行车()
工程项目管理部门包括各级、系统运行部()
各级行运行管理部门对营业网点运行行使()。
如何强化各级煤炭管理部门的煤矿安全教育培训监管责任?
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