运动机构循环润滑系统供油压力要求在Mpa（G）之间（）

离心式压缩机润滑系统的供油压力，一般设定为MPa，变速箱的供油压力一般设定为Mpa（） 电控燃油喷射发动机进行燃油压力检测时，将油压表接在供油管和之间（） 离心式压缩机的润滑系统的最低供油压力不得低于（）MPa。 离心式压缩机的润滑系统的最低供油压力不得低于（）MPa 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间 机油压力表为（），用于检查发动机润滑系统的油压 CO2机循环油供油压力要求是0.15Mpa-0.35Mpa（） 机油压力表作用是用来指示发动机润滑系统机油压力的大小 检查燃油系统供油压力时，发动机处于运转状态，将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（） 润滑油压力应在0.25～0.35MPa的范围内，系统供油温度小于45℃ ()电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，关闭点火开关，将油压表接在供油管和分配管之间。 当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值，防止由于润滑油压过低造成联锁停车（） 高压油泵的供油压力，总是大于低压油泵的供油压力。 当离心式压缩机润滑油系统供油压力降至（）MPa时应联锁停机。 当离心式压缩机润滑油系统供油压力降至（）MPa时应联锁停机 油站供油压力过低，系统不备妥时，可以将供油阀关闭一部份以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用。 油站供油压力过低，系统不备妥时，可以将供油阀关闭一部份 以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用（） 机油压力过低，则供油量不足，造成润滑不良，加速机件的磨损（） 油站供油压力过低，系统不备妥时，可以将供油阀关闭一部份 以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用。