高速铁路工务作业分为作业和作业（）

工务专业红线包括高速铁路作业后遗留工机具（） 《高速铁路工务安全规则》规定：严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗（） 《高速铁路工务安全规则》规定：严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，不需持证上岗（） 高速铁路实行制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入 高速铁路实行（）制度凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入 《高速铁路工务安全规则》规定：作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任（） 作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 按照作业复杂程度和设备影响范围，高速铁路工务维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修，Ⅰ级维修作业项目有（） 高速铁路施工作业和作业，本线和邻线均不设置作业标（） 严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员可先上岗后培训（） 高速铁路区段网内，进网作业必须按规定向车站、驻站或工务部门办理进网和作业登记手续（） 高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均设置作业标（） 高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均须设置作业标（） 《高速铁路工务安全规则》规定：在作业过程中，作业门可以保持开放状态，无需安排专人看守（） 严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行（） 严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和，实行持证上岗（） 《高速铁路工务安全规则》规定：凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均应设置作业标（） 高速铁路施工和维修作业，本线和邻线需设置作业标（）