高速铁路工务作业分为施工作业和（）

高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均不设置 高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均设置作业标（） 高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均须设置作业标（） 高速铁路施工作业和应纳入天窗的维修作业应在进行 高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均应设置作业标（） 高速铁路施工作业和维修作业时，本线和邻线均不设置 《高速铁路工务安全规则》规定：作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任（） 高速铁路工务作业人员应通过，实行持证上岗 高速铁路工务作业人员应通过__和安全培训，实行持证上岗 《高速铁路工务安全规则》规定：严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，不需持证上岗（） 《高速铁路工务安全规则》规定：严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗（） 双线高速铁路施工作业或维修作业时，本线和邻线均不设置作业标（） 高速铁路作业后工机具，属于工务专业“红线”范围（） 工务专业红线包括高速铁路作业后遗留工机具（） 高速铁路凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可以天窗内进行，也可以利用列车间隔进行（） 高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成（） 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，利用列车间隔进行（） 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业（） 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。 普速铁路工务作业分为施工作业和天窗作业（）