主观题

当司机踩下牵引踏板,牵引接触器吸合,励磁接触器吸合,但车辆没有牵引,试分析故障点的位置

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主观题
当司机踩下牵引踏板,牵引接触器吸合,励磁接触器吸合,但车辆没有牵引,试分析故障点的位置?
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当司机踩下牵引踏板,牵引接触器吸合,励磁接触器吸合,但车辆没有牵引,试分析故障点的位置
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判断题
接触器铁芯磁力过小,则接触器不吸合(合不上闸)。
答案
多选题
下列接触器不吸合或吸不住的原因有()
A.电源电压过低 B.线圈断路 C.线圈参数与使用条件不符 D.铁心卡住 E.触头弹簧压力过大
答案
多选题
通电后接触器不吸合的原因()
A.误将I段线圈接入常闭联锁触头而被短路 B.Ⅱ段线圈断线 C.短接Ⅱ段线圈的常闭联锁触头接触不良 D.转动部分有卡滞现象
答案
单选题
交流接触器在吸合前线圈电流()
A.大 B.小 C.不变 D.不确定
答案
多选题
主接触器不能吸合的原因有()
A.刀闸开关未合上 B.紧急开关未合上 C.舱口或门安全开关未关闭 D.控制器放在工作位置上 E.操作电路的熔断器烧断
答案
多选题
蓄电池车换向接触器不吸合,原因是()。
A.主可控硅损坏 B.导线断路或短路 C.继电器接触不良或损坏 D.发电机供电不良 E.接触器接触不良
答案
单选题
司机控制器主手柄提至1位,LLC、LC接触器吸合后,LC接触器打呱哒板()
A.LC接触器的保持线圈断路 B.DJ误动作或主电路瞬间接地 C.主电路低电位点接地 D.主电路高电位点接地
答案
多选题
风机电机接触器不吸合可能原因()
A.接触器线圈烧坏 B.接触器线圈控制线接触不良 C.接触器线圈不得电 D.接触器选型过大
答案
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交流接触器吸合电压值的范围为() 卸船机直流电机的励磁由变流器的控制,合上,驱动器准备就绪,励磁接触器吸合,励磁线圈得电 卸船机直流电机的励磁由变流器的控制,合上,驱动器准备就绪,励磁接触器吸合,励磁线圈得电() 甲乙两个接触器,欲实现甲吸合,已不能吸合控制,则应() 网侧滤波电容接触器故障触发条件是网侧滤波电容接触器吸合信号与网侧滤波电容接触器吸合反馈信号异或情况下持续(),报此故障. 网侧滤波电容接触器故障触发条件是网侧滤波电容接触器吸合信号与网侧滤波电容接触器吸合反馈信号异或情况下持续(),报此故障 交流接触器不吸合,有可能的故障是() 接触器线圈通电后不能吸合的原因有() 交流接触器的线圈带电与衔铁吸合是() 直流接触器的线圈带电与衔铁吸合是() 是指接触器的吸合和释放电压: 接触器的动作电压|接触器的吸引线圈的额定电压|接触器的额定电压|接触器的额定电流 交流接触器不吸合,测量接触器控制线圈只有几欧,最可能的故障有() 交流接触器吸合后的电流与未吸合时的电流比( )。 交流接触器吸合后的电流与未吸合时的电流比() 高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。 鼎汉公司的PZ系列智能信号电源屏老系统的两路交流输入切换是由四个交流接触器完成,两路输入电都正常时1、3两个接触器吸合;当只有第Ⅰ路供电时,()两个接触器吸合;当只有第Ⅱ路供电时,2、3两个接触器吸合 高压控制柜真空接触器不吸合故障处理? 接触器手动吸合动作无,作用不良者更新 交流接触器运行中铁芯响说明铁芯吸合不严() 交流接触器吸合后的电流与未吸合时的电流比什么()
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