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高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。
判断题
高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。
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判断题
高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。
答案
单选题
高压配电箱内继电器与接触器的诊断主控模块是()
A.DC/DC B.温度传感器 C.电源管理控制器 D.VCU
答案
判断题
电源管理控制器是高压配电箱内继电器与接触器的诊断主控模块。
答案
判断题
接触器铁芯磁力过小,则接触器不吸合(合不上闸)。
答案
主观题
是指接触器的吸合和释放电压: 接触器的动作电压|接触器的吸引线圈的额定电压|接触器的额定电压|接触器的额定电流
答案
主观题
高压控制柜真空接触器不吸合故障处理?
答案
单选题
用吸尘器清扫接触器箱内的灰尘,检查接触器安装牢固,连接铜板和接线无变色,接触器箱内()。
A.无水渍,无污物 B.无水渍 C.无污物
答案
单选题
接触器不吸合时,接触器()有电。
A.上口 B.下口 C.上下都有
答案
单选题
送电后,按下起动按扭,保护箱内主接触器吸合,但一动控制器,主接触器就释放,原因是( )。
A.零位触头接触不良 B.安全栏开关未合上 C.紧急开关未合上 D.主接触器联锁自保线路断
答案
多选题
通电后接触器不吸合的原因()
A.误将I段线圈接入常闭联锁触头而被短路 B.Ⅱ段线圈断线 C.短接Ⅱ段线圈的常闭联锁触头接触不良 D.转动部分有卡滞现象
答案
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交流接触器在吸合前线圈电流()
主接触器不能吸合的原因有()
接触器按主触头通过电流的种类,分为接触器和接触器()
交流接触器不吸合,测量接触器控制线圈只有几欧,最可能的故障有()
当司机踩下牵引踏板,牵引接触器吸合,励磁接触器吸合,但车辆没有牵引,试分析故障点的位置?
当司机踩下牵引踏板,牵引接触器吸合,励磁接触器吸合,但车辆没有牵引,试分析故障点的位置
网侧滤波电容接触器故障触发条件是网侧滤波电容接触器吸合信号与网侧滤波电容接触器吸合反馈信号异或情况下持续(),报此故障.
网侧滤波电容接触器故障触发条件是网侧滤波电容接触器吸合信号与网侧滤波电容接触器吸合反馈信号异或情况下持续(),报此故障
高压配电箱是控制高电压()的执行部件,内部主要由多个接触器与继电器组成。
接触器按传动装置分电磁接触器接触器和电空接触器()
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