方枕时如轨枕位移量较大时，应先捣固，最后整理道床（）

枕下道床捣固不均匀、密实，是造成轨枕伤损的最主要因素（） 捣固车在圬工桥面作业时，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足mm时，严禁进行捣固 线路维修时，I型混凝土枕中部mm长度范围内，道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯矩造成轨枕断裂（） 道岔捣固时应先捣固曲股在捣固直股（） 若轨枕方正量超过50mm时，应适量捣实枕底道砟（） 混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，一般起道量20mm以下时，每根轨枕捣固秒（） 在混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，起道量在20~40mm时，每根轨枕捣固45秒。（） 钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（） 混凝土轨枕地段用内燃冲击镐捣固，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固（） 道岔维修应使用（）捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。 道岔维修应使用（）捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固 液压捣固机每次捣固掌夹到行程终应在道床内轨枕两侧夹持（） 600mm轨距铺设混凝土轨枕时，在轨枕中部的（）的范围严禁捣固道碴，避免轨枕中部支承在道床上。 手工捣固时，前后至少应相隔轨枕的距离（） 捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足（）mm时，严禁进行捣固作业。 道岔维修捣固作业的技术规定：钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器4根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固（） 捣固和扒道床时，钢轨底部和道床之间应保持的间隙（） 道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固（） 提速道岔维修应使用手工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可玩段等部位和钢枕及前后岔枕的道床捣固（） 捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足250mm时，严禁进行捣固作业（）