活塞油环的开口在装配时必须错开（）

空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（） 活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 活塞环组装后，开口位置互相错开（） 活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。 活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好 液压马达两活塞环开口位置应错开（）。 液压马达两活塞环开口位置应错开（） 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”;乙说：“装油环时一般先装中间衬环”;丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。 柴油机活塞环安装在活塞上时，应按规定将各环的开口处互相错开（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开度（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开f）（） 装配活塞时，两道活塞气环开口之间的角度应该相差（）。 活塞环装配后，其开口处（） 安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开，防止（）。 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 3W-1.6/9型空压机铝活塞安装时三道活塞环的开口应互相错开℃（） 活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。 在活塞环的装配中，相邻环的开口应摆成（）