柴油机活塞环安装在活塞上时，应按规定将各环的开口处互相错开（）

柴油机活塞环的检验，是活塞环的检验项目（） 二冲程柴油机中若活塞环开口处弹力过大易发生（） 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 柴油机活塞上有若干道环槽，用以安装（）。 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。 柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。 康明斯柴油机的活塞环安装到活塞时，应将有记号（TOP）的一面朝向活塞顶，并使几个环的开口相互错开（） 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 柴油机活塞环气环的作用是（） 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为（） 柴油机活塞环的作用是（） 柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（） 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟（） 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 根据规则规定，无限航区船舶副柴油机活塞环至少有（）的活塞环在船上。 柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是（）。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。