单选题

抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入机车车辆限界和的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路()

A. 受电弓扰动线
B. 受电弓动态包络线
C. 接触网安全限界
D. 以上都不对

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多选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认,方准申请送电、开通线路()
A.没有侵入机车车辆限界 B.没有侵入受电弓动态包络线 C.符合供电条件 D.符合行车条件
答案
判断题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,抢修作业结束后,不必对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查()
答案
主观题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内的接触网技术状态进行检查
答案
单选题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内的接触网技术状态进行检查()
A.整个锚段 B.整个跨距 C.半个锚段 D.数个跨距
答案
多选题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入()的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路
A.建筑限界 B.机车车辆限界 C.安全范围 D.受电弓动态包络线
答案
多选题
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路()
A.机车车辆限界 B.支柱侧面限界 C.线岔始触区 D.受电弓动态包络线
答案
单选题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入机车车辆限界和的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路()
A.受电弓扰动线 B.受电弓动态包络线 C.接触网安全限界 D.以上都不对
答案
判断题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况,确认符合供电条件方准申请送电.开通线路()
答案
判断题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路()
答案
判断题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况,确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路。(高速铁路接触网故障抢修规则第四十五条)()
答案
热门试题
抢修作业结束后,应对故障设备涉及范围内的接触网技术状态进行检查,确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况,确认符合供电.行车条件方准申请送电.开通线路。() 接触网抢修后,需要复查相邻锚段设备状态() 高速铁路接触网承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,中心锚结、线岔、锚段关节等关键设备技术状态应满足最低行车要求() 接触网停电作业或故障抢修时,作业组两端必须时刻保持可靠——————,且地线范围内不得有任何形式的断口 接触线中锚跨距范围内不得有接触线接头或补强;中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器() 距离接触网故障地点前后()范围内(6‰及以上上坡道为3km范围内)有接触网分相时,不得采用降弓通过抢修方案 车辆段(停车场)范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障凭故障号申报临时补修计划作业() 柔性接触网的接触线中心锚结绳范围内不得安装() 接触线中心锚结绳范围内不得安装和电连接 接触线中心锚结范围内不得安装“”和电连接() 车辆段(停车场)范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障凭申报临时补修计划作业() 车辆段(停车场)范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障凭车场调度故障号申报临时补修计划作业() 车辆段(停车场)范围内发生的影响行车或行车设备使用的故障凭车场调度故障号申报临时补修计划作业() 遇设备故障等其他突发应急情况,迅速组织应对。车辆段(停车场)调度当班期间负责所管辖范围内的() 禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车() 接触网绝缘锚段关节因抢修调整为非绝缘锚段关节时应向__汇报 在光伏支架范围内作业前,应对作业范围内光伏组件的进行测试,确认无电压() 承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求() 检修设备停电后,作业人员必须在范围内工作() 在调整绝缘锚段关节时,在两转换柱间的跨距内,接触线前()范围内按设计高度调整,剩余的范围直到下锚柱,为非工作支,应平滑升高
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