成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业目的是，有计划地对曲线侧磨钢轨进行更换，消除线路设备断轨安全隐患（）

无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，半径小于600m的曲线为实际锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.2.5）（） R＜400m曲线无缝线路作业轨温条件应按照《铁路线路修理规则》允许作业轨温上限降低执行（） 不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝施工，开通后，列车限速的速度阶梯是（） 桥上无缝线路养护维修，成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温范围内进行（） 无缝线路改道、垫板作业，曲线半径＜2000时，作业轨温与实际锁定轨温，在0～正10℃最多连续松开扣件个数（） 无缝线路改道、垫板作业，曲线半径＜2000时，作业轨温与实际锁定轨温，在负10～0℃最多连续松开扣件个数（） 无缝线路地段实际锁定轨温以上禁止更换轨枕作业（） 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.2.4）（） 木枕地段无缝线路作业轨温按混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定减℃（） 桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行 A-D-A-006314无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行（） 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件：直线或半径R≥2000m的曲线为实际锁定轨温（） 无缝线路应力调整作业,每隔设置一个撞轨点，曲线地段每300m设置1个撞轨点（） 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件：800m≤R＜2000m的曲线为实际锁定轨温（） 在桥上无缝线路进行成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～-10℃范围内进行（） 桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 在无缝线路地段进行大中修清筛及成段更换轨枕施工作业，没有防断安全措施不得申报施工计划（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》3.1.6）（） 无缝线路计划维修计划，宜以单元轨节为单位安排作业。（） 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散（）