在喷锚暗挖施工中，开挖断面分块多，但在施工中间变形几乎不发展、施工较为安全、速度较慢、成本较高的施工方法是（ ）。
A. 环形开挖预留核心土法
B. CRD 法
C. 单侧壁导坑法
D. 双侧壁导坑法
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在喷锚暗挖施工中，开挖断面分块多，但在施工中间变形几乎不发展、施工较为安全、速度较慢、成本较高的施工方法是（ ）。
A.环形开挖预留核心土法 B.CRD 法 C.单侧壁导坑法 D.双侧壁导坑法
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喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）㎡
A.100～150 B.150～200 C.150～250 D.100～200
答案
喷锚暗挖法施工车站结构的开挖断面一般为（ ）m2。
A.100～150 B.150～200 C.150～250 D.200～300
答案
喷锚暗挖(矿山)法施工中，土方开挖应满足的施工要求是()。
A.用水准仪控制隧道断面仪控制外轮廓线 B.每开挖一榀钢拱架的间距，应及时支护喷锚闭合 C.在稳定性差的地层中停止开挖时，应及时喷射混凝土封闭开挖面 D.相向开挖的两个开挖面相距约15倍管径时，应停止开挖面作业 E.按设计要求确定开挖方式
答案
喷锚暗挖(矿山)法施工中，土方开挖应满足的施工要求是()。
A.用水准仪控制隧道断面仪控制外轮廓线 B.每开挖一榀钢拱架的间距，应及时支护 C.在稳定性差的地层中停止开挖时，应及时喷射混凝土封闭开挖面 D.相向开挖的两个开挖面相距约1 E.按设计要求确定开挖方式
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喷锚暗挖(矿山)法施工车站结构的开挖断面一般为( )m2。
A.100～150 B.150～250 C.250～300 D.150～350
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喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）m2
A.100～150 B.150～200 C.150～250 D.100～200
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喷锚暗挖隧道施工应对下列项目进行中间检验（）
A.工作井开挖、结构和支撑施工以及提升设备安装 B.超前导管和管棚支护、注浆加固 C.初期支护结构钢筋格栅及钢筋网加工、安装以及喷射混凝土作业和质量 D.喷射和二次衬砌混凝土原材料、配合比、搅拌、试件的制作和试验 E.一次衬砌结构钢筋加工及绑扎、模板支立、预埋件安装和混凝土灌注
答案
喷锚暗挖隧道施工应对下列项目进行中间检验()。
A.竖井开挖结构和支撑施工以及提升设备安装 B.超前导管和管棚支护注浆加固 C.初期支护结构钢筋格栅及钢筋网加工安装以及喷射混凝土作业和质量 D.喷射和二次衬砌混凝土原材料配合比、搅拌、试件的制作和试验 E.一次衬砌结构钢筋加工及绑扎模板支立、预埋件安装和混凝土灌注
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喷锚暗挖隧道开挖面必须保持在()条件下施工。
A.无水 B.无粉尘 C.无卵石 D.无障碍物
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喷锚暗挖隧道开挖面必须保持在（）条件下施工
当地层条件差、断面特别大时，喷锚暗挖隧道施工不宜采用（）
当地层条件差、断面特别大时，喷锚暗挖隧道施工不宜采用( )。
关于喷锚暗挖（矿山）隧道施工中土方开挖施工质量控制的说法，正确的有（）
喷锚暗挖法施工的十八字方针中包括( )。
关于喷锚暗挖(矿山)隧道施工中土方开挖施工质量控制的说法，正确的有（ ）。*
采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。
喷锚暗挖法施工中，复合式衬砌结构由（ ）组成。
喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（ ）。
釆用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（）
采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。
隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时( )。
喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时()。
喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时（ ）。
喷锚暗挖与初期支护施工技术中，暗挖隧道内常用的技术措施有（ ）
喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（ ）衬砌。
施工较为安全，但速度较慢，成本较高的喷锚暗挖法的掘进方式是（ ）。
施工较为安全，但速度较慢、成本较高的喷锚暗挖法的掘进方式是（ ）
喷锚暗挖隧道施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时（）。
以下喷锚暗挖法的开挖工法中,防水效果好有（）
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