航空器由1000ft下降到4000ft，下降率600ft/分，下降时间为分钟（）

飞机巡航高度FL330，如果将飞机座舱高度从4000FT调到6000FT，则座舱内外压差会（） 为防止ACAS不必要的RA告警，除非另有ATC指示，在爬升或下降的最后300米（或1000ft）的垂直速率不应超过A（） 关于ISA的温度修正，机场标高每增加1000ft，温度递减约？（） 出现RA信息时，航空器驾驶员正确的处置方法是以满足RA的要求采用正确操作，通常是按1500ft/min的上升率或下降率（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 飞行计划的尾页显示下降过程中各个高度的风温变化。通常每1000ft的风速变化达到或者超过（）kts，预示着中度颠簸 当航空器上升到某高度时上升率减至0.5m/s（或100ft/min），则该高度被称为该航空器的（） 当飞机下降到FT2000，驾驶舱发布完成准备口令时，乘务组应该（） 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。 航空器的下降率一般随高度的降低（） 收到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效而实施紧急下降时，管制员应当采取如下措施：（二）允许航空器在不低于安全高度的情况下，下降到米以下高度飞行（） 当另一驾飞机正在或接近临近高度或高度层时在爬升或下降的最后600m的爬升或下降率不超过（）ft/min 在接到机组报告航空器增压系统故障时，应当根据机组要求下降到以下高度（） 在接到机组报告航空器增压系统故障时，应当根据机组要求下降到多高以下（） 当推力慢车、大速度且减速板放出时，下降率大约为ft/min（） 航空器着陆前起落架未放到位，高度下降到机场标高100m以下（） 确定审定着陆距离时，飞机下降到50ft高度前，速度应不小于（ ）倍Vs0 飞机下降到低于决断高度以后，从飞机航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆（）