输油气管道穿越公路、铁路应尽量垂直交叉，因条件限制无法垂直交叉时，最小夹角不小于( )，并避开岩石和低洼地带。

燃气管道穿越铁路或高速公路时,燃气管道外部应加套管并提高()。 燃气管道穿越铁路和高速公路时，燃气管道外部应加套管并提高（）。 燃气管道穿越铁路和高速公路时，燃气管道外部应加套管并提高（　　）。 当工程管线与铁路、公路交叉时，宜采用垂直交叉方式布置，受条件限制时可倾斜交叉布置，其最小交叉角易大于( )。 架空线路若要跨越河流时，线路应尽量与河流垂直交叉（） 管道穿越公路、铁路的埋深标准，穿越主管线顶部距铁路路基或公路路面不得小于m（公路）、米（铁路）（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越公路净高度不小于（） 对于油气管道，穿越铁路、公路、较大河渠、电缆及其它管道处应设置标志桩（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越铁路净高度不小于（） 燃气管道穿越高速公路时，应采用（）措施 燃气管道穿越高速公路时，应采用（）措施。 燃气管道穿越高速公路时，应采用（ ）措施。 燃气管道穿越高速公路时，应采用（　　）措施。 燃气管道穿越高速公路时，应采用（）措施。 输油、输气管道穿越其他地下管道时，其垂直净距不应小于0.3m；穿越地下通信缆和电力缆时，其垂直净距不应小于（）。交叉点两侧各（）范围的管段应加强防腐绝缘。 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越公路净高度不小于m（） 定向钻主要用于河流、湖泊、铁路、山体等障碍物的穿越，可进行任何地层中的油气管道穿越施工（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越铁路净高度不小于m（） 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道、城镇主干道时，下列说法正确的是：（） 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道、城镇主干道时，下列说法正确的是：（）