地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时，斜交叉时，交叉角不宜小于45°（）

输油气管道穿越公路、铁路应尽量垂直交叉，因条件限制无法垂直交叉时，最小夹角不小于（　　），并避开岩石和低洼地带。 2输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉;因条件限制无法垂直交叉时，最小夹角应不小于（），并避开岩石和低洼地带 地下燃气管道穿越()时，应将燃气管道敷设在套管内。 地下敷设的管道在穿越公路时，应加设（）。 直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于(　　)。 接埋地管道穿越铁路、公路时交角不小于（）度 各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时，应尽量采取正交方式，斜交时，其交叉角应大于或等于（）度。 地下煤气管道与铁路和道路交叉时,应敷设在套管中。 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须斜交时，斜交角不宜小于（） 管道穿越公路、铁路的埋深标准，穿越主管线顶部距铁路路基或公路路面不得小于m（公路）、米（铁路）（） 铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（） 燃气管道穿越铁路或高速公路时,燃气管道外部应加套管并提高()。 原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，交叉角度应（） 管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交，交叉角度不宜小于（） 与热力管道交叉时，架空敷设的控制电缆与热力管路的距离，不小于（）。 与热力管道交叉时，架空敷设的动力电缆与热力管路的距离，不小于（）. 与热力管道交叉时，架空敷设的动力电缆与热力管路的距离，不小于（） 公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（）的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于（）。 接埋地管道穿越铁路、公路时交角不小于(   )度。 两股以上的铁路与管道交叉时，应采用方式穿越（）