机务段主要工种有：机车乘务员、机车钳工、、制动钳工、内燃机试装工

铁路局机务处、机务段要加强机车乘务员按图行车、达标达速意识教育，强化操纵技能培训，提高机车乘务员操纵水平（） 机务段机车调度指导机车乘务员正确（）行车中发生的问题，确保列车安全正点 有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员不用到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告机车状态（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机车乘务员使用机车类型发生变化时，机务段只需对机车乘务员进行理论知识的专门培训。 在有电力（含内燃机车附挂升弓的电力机车）、内燃机车的机务段，有关车站、机务段在机车出入段（库）时，须加强联系，在通知出入段（库）机车号码前，须增加“电力”或“内燃”用语（） 交班机车乘务员故意隐瞒机车质量隐患、故障信息而造成的机破列交班机务段的责任（） 安规细则规定：机务段根据（ ）确定机车乘务员应急故障处理范围，并组织机车乘务员实作练习，熟练掌握。 内燃机车乘务员在（），应穿戴（） 机务段要加强机车乘务员现场作业安全控制，实行机车乘务员违章违纪年度扣分制，不断完善积分考核制度（） 内燃机车经电气化区段回送时，所属机务段须对回送机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的专题教育和考试（） 机务段应按规定统计机车乘务员月劳时，运用车间应按月盯控机车乘务员月劳时完成情况，掌握机车乘务员超劳情况，均衡组织乘务交路，防止超劳（） 有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应如何做？ 《铁路机车运用管理规则》规定：内燃机车经电气化区段回送时，所属机务段须对回送机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的专题教育和考试。 某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益。 简述内燃机车转向架的主要功能？《机车乘务员通用知识》 安规规定：机务段要加强机车乘务员现场作业安全控制，实行机车乘务员违章违纪年度（ ）扣分制，不断完善“积分”考核制度。 交班机车乘务员故意隐瞒质量隐患、故障信息而造成的机破列交班机务段的责任（） 机车回送途中发生故障需修理时，机车乘务员应及时向机车途经集团公司列车、机车调度员及本机务段汇报。 《铁路机车回送管理办法》规定：内燃机车经电气化区段回送时，所属机务段须对回送机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的专题教育和考试。 《铁路机车运用管理规则》规定：使用机车类型发生变化时，机务段须对机车乘务员进行（ ）和（ ）的专门培训，