某高速公路全线设6个互通式立体交叉，2个和其他高速公路连接，4个连接地方二级公路。某施工单位承担该高速公路收费系统的施工。设计文件设计的货车按车型收费，施工过程中业主要求对货车采用计重收费，增设计重系统。设计单位进行了设计变更。<br/>问题：<br/>（1）具备什么资质能承担该工程的施工 <br/>（2）计重系统的构成有哪些

互通式立体交叉分为哪两类 高速公路设计交通量预测年限为20年。一级公路设计交通量预测年限为20年。互通式立体交叉的设计年限一般与高速公路相同，为15年（） 符合下列条件时,应设置互通式立体交叉（） 符合哪些条件时应设置互通式立体交叉？ 符合哪些条件时应设置互通式立体交叉 互通式立体交叉的组成部分有哪些？ 当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于（）时，必须设辅助车道将两者连接。 互通式立体交叉，通常由（）、出口与入口等组成。 互通式立体交叉，通常由（）、出口与入口等组成。 流量大，立体交叉的公路称为高速公路。 流量大，立体交叉的公路称为高速公路（） 当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于（）时，必须设辅助车道将两者连接。 相邻互通式立体交叉的最小间距，不宜小于（）公里 下列关于互通式立体交叉组成说法正确的有（） 下列关于互通式立体交叉的说法中，正确的有（） 根据JTGD80-2006要求，对建设里程长，用路者行驶距离差别较大，且主线和互通式立体交叉出入交通量均较大的高速公路应采用收费制式（） “公路工程技术标准”对相邻互通式立体交叉间距的要求是什么？ 下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（　　）。 1．背景材料：某高速公路全长450km，全线设6 个互通式立体交叉，2 个和其他高速公路连接，4个连接地方二级公路。监控系统采用三级管理方式。某施工单位承担该高速公路收费系统的施工，其中包括计算机系统、收费视频监视系统……设计文件设计的货车按车型收费，施工过程中业主要求对货车采用计重收费，增设计重系统。设计单位进行了设计变更。2．问题：（1）绘制该高速公路监控系统的管理结构图。（2）具备什么资质能承担该工程的施工？（3）补充该高速公路收费系统中还需要的系统。 下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）