将TEST电门置于FAULT/INOP位时测试（）
A. 发动机过热探测器
B. 两台发动机和APU故障探测电路
C. APU DET INOP指示灯, FAULT 指示灯和APU BOTTLE DISCHARGE
D. 灭火瓶的连续性
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将TEST电门置于FAULT/INOP位时测试（）
A.发动机过热探测器 B.两台发动机和APU故障探测电路 C.APU DET INOP指示灯, FAULT 指示灯和APU BOTTLE DISCHARGE D.灭火瓶的连续性
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当主明暗测试电门置于测试位时,所有指示灯（）
A.明亮 B.暗亮 C.有些明亮,有些暗亮 D.有些暗亮,有些熄灭
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将顶板的FLTCONTROL电门置于STBYRUD位（）
A.关闭正常液压系统 B.启动备用液压系统泵，关闭飞行操纵关断活门，隔离副翼和升降舵 C.启动备用系统液压泵并打开备用方向舵关断活门，给备用方向舵动力控制组件增压
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对800型飞机将TrimAir电门置于OFF位（）
A.右组件满足客舱最低的制冷需求 B.左组件满足客舱平均制冷需求 C.进入非平衡平均模式 D.进入平衡模式
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将备用襟翼（ALTERNATEFLAPS）主电门置于ARM位的作用有哪些？（）
A.关闭后缘襟翼旁通活门 B.自动预位后缘襟翼不对称保护 C.使前缘装置能够随着后缘襟翼的位置而阶段放出
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将ADF控制盒上方式选择电门置于何位时，ADF工作在自动定向状态（）
A.TEST B.ANT C.ADF
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将前轮备用转弯电门置于“ALT”位，转弯系统使用哪个系统的液压（）
A.A系统 B.B系统 C.备用系统 D.PTU
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在地面蓝系统的控制电门放置于自动位时（）
A.一通地面电源，蓝系统增压 B.蓝系统操控电门设置到操控位时，蓝系统增压 C.一台发动机工作时，蓝系统增压 D.以上BC是正确的
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紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位（）
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对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明（）
A.A环路是好的 B.A环路有故障 C.环路是好的 D.环路有故障
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地面将皮托管加温电门置于ON位，发现除了TAT外其他加温灯都灭，则（）
起飞前，自动刹车选择了RTO方式，如果将防滞电门置于OFF位，则（）
将主灯光测试和暗亮电门放在测试位，是否会引起主警诫灯亮？当松开电门时，存储的故障是否会引起相关的灯保持亮？（）
备用襟翼主电门在“ARM”位时,将备用襟翼位置电门到“UP”位可以（）
主灯光测试和暗亮电门在测试位时，以下哪些灯会亮（）
将主灯光测试和暗亮电门在测试位将引起主警诫灯再现，且当松开电门时任何存储的故障将引起相关的灯保持亮。此说法是（）
当故障/不工作和过热/火警测试电门选择FAULT/INOP位时，用于测试？（）
DMC失效时将转换面板上的EISDMC转换选择电门置于CAPT3位，用DMC3代替？（）
DMC失效时将转换面板上的EISDMC转换选择电门置于APT3位,用DMC3代替（）
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将主灯光测试和暗亮电门在测试位将引起主警诫灯再现，且当松开电门时任何存储的故障将引起相关的灯保持亮。此说法是否正确？（）
为显示耗用的燃油，可将燃油流量电门置于__位（）
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当过热/防火面板上的灭火瓶测试电门选择1或2位时，用于测试？（）
如果将火警控制面板的测试电门扳至火警/过热位并保持会（）
起飞前外部灯光设置时，将跑道脱离灯、着陆灯和前轮灯电门置于接通/起飞位的最重要目的是（）
RESCU406SE型应急定位发射器，使用直接启动法时，电门应该置于ON位（）
当发动机过热探测电门置于NOMAL位时,单环路失效,下列说法正确的是（）
牵引制动测试时将主控手柄置于“0”位时，第一转向架制动缸压力显示左右；牵引制动测试时将主控手柄置于“全常用制动”时，第一转向架制动缸压力显示左右；牵引制动测试时将主控手柄置于“快制位”时，第一转向架制动缸压力显示左右（）
EDP电门正常情况下长期置于ON位，其原因是（）
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