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施维格道岔滑床板和扣压系统,采用弹性夹扣压基本轨,安装、拆卸均较为方便,使用效果也较好()
单选题
施维格道岔滑床板和扣压系统,采用弹性夹扣压基本轨,安装、拆卸均较为方便,使用效果也较好()
A. 错误
B. 正确
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单选题
施维格道岔滑床板和扣压系统,采用弹性夹扣压基本轨,安装、拆卸均较为方便,使用效果也较好()
A.错误 B.正确
答案
单选题
客运专线道岔辙叉护轨垫板为组合焊接垫板,钢轨内侧采用施维格弹性夹扣压,轨距调整采用缓冲调距块()
A.错误 B.正确
答案
主观题
道岔上弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于mm
答案
主观题
60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压,在一侧采用Ⅱ型(或Ⅲ型)弹条扣压,在作用边一侧采用()扣压
答案
单选题
弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于应及时进行更换()
A.1mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
答案
判断题
弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,可加强观察,不需及时更换()
答案
单选题
提速道岔护轨顶面高出基本轨mm,护轨垫板上设弹片扣压基本轨,并穿入销钉压紧弹片()
A.10 B.12 C.14 D.16
答案
单选题
道岔主要由基本轨、辙叉、、护轨、滑床板、轨撑等组成()
A.尖轨 B.母线 C.轨枕 D.转辙机
答案
判断题
我国自主研发客运专线道岔,部分滑床板间隔设置施维格辊轮,辊轮高度可方便的进行调整()
答案
单选题
道岔尖轨和基本轨爬行,使安装装置绝缘拉碎和单项磨损,复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难,造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路,会产生后红光带()
A.正确 B.错误
答案
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道岔滑床板应与轨底面贴合,其间隙不超过3mm()
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