营业线增建桥涵的施工方法有（）
A. 以轨束梁便桥增建小桥
B. 以轨束梁便桥增建盖板箱涵
C. 以钢梁便桥增建桥涵
D. 以拆装梁增建桥梁
E. 用沉井抬梁法修建盖板箱涵
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营业线增建桥涵的施工方法有（ ）。
A.以轨束梁便桥增建小桥 B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵 C.以钢梁便桥增建小桥 D.以拆装梁增建桥涵 E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
答案
营业线增建桥涵的施工方法有（）
A.以轨束梁便桥增建小桥 B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵 C.以钢梁便桥增建桥涵 D.以拆装梁增建桥梁 E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
答案
营业线增建桥涵的施丁方法有（）
A.以轨束梁便桥增建小桥 B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵 C.以钢梁便桥增建小桥 D.以拆装梁增建桥涵 E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
答案
在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。
A.排架枕木垛 B.吊(扣)轨 C.排架轨束梁 D.吊轨纵横梁 E.钢便梁
答案
钢便梁(桥)可在营业线的（ ）地段增建桥涵时使用。
A.低路堑 B.高路堤 C.低路堤 D.高路堑
答案
钢梁便桥增建桥涵的方法适用于（）增建桥涵的情况。
A.低路堑 B.高路堤 C.低路堤 D.高路堑
答案
下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（）
A.线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，开挖基坑采用排桩防护 B.线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，需在桥台后打人防护板桩 C.线间距在4.5m以下路堤高3～6m时，须在桥台后打入钢板桩 D.线间距在4.5m以上路堤高3～6m时，可用木板桩挡土 E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
答案
下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（ ）。
A.路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法 B.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护 C.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，在桥台后沿线路方向打入防护板桩 D.路堤高3~6m时，须在桥台后打入钢板桩 E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
答案
下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（）
E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
答案
下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（ ）。
A.线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，开挖基坑采用排桩防护 B.线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，需在桥台后打入防护板桩 C.线间距在4.5m以下路堤高3～6m时，须在桥台后打入钢板桩 D.线间距在4.5m以上路堤高3～6m时，可用木板桩挡土 E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
答案
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桥涵顶进施工方法有一次顶入法
营业线桥涵的施工内容是（）
营业线桥涵的施工内容是（ ）。
铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。
营业线桥涵顶进前，对线路常采用的加固方法有（）。
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营业线桥涵顶进施工应做哪些准备工作？
桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，不应采用如下施工方法（）
营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台.下列施工内容正确的有( )。
营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，下列施工内容正确的有（ ）。
营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩，并增建新墩台，下列施工内容正确的有（）。
营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩,并增建新墩台,下列施工内容正确的有()。
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隧道施工方法有（）
隧道施工方法有（ ）。
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