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在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度应不得超过()。
单选题
在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度应不得超过()。
A. 140℃
B. 150℃
C. 160℃
D. 165℃
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单选题
在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度应不得超过()。
A.140℃ B.150℃ C.160℃ D.165℃
答案
主观题
在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度不得超过
答案
单选题
在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是()
A.100℃ B.130℃ C.150℃ D.180℃
答案
单选题
燃油加热器是指在油泵后,为了保证油枪对燃油的雾化温度,即()所设的加热器
A.60℃~80℃ B.120℃~140℃ C.70℃~90℃ D.80℃~100℃
答案
判断题
重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。
答案
主观题
加热器运行要监视进、出加热器的();加热器蒸汽的压力,温度及被加热水的流量;加热器疏水();加热器的()。
答案
判断题
采用电感应加热器拆装轴承内圈时,加热器应保证快速均匀加热,避免局部过热()
答案
单选题
在燃油供给系统中,雾化加热器通常采用()作为加热源
A.电加热 B.缸套水 C.饱和蒸汽 D.过热蒸汽
答案
单选题
蒸汽加热器预热时应打开排凝阀和()。
A.进口阀 B.出口阀 C.压力调节阀 D.温度调节阀
答案
单选题
在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过()。
A.0.6MPa B.0.8MPa C.1.0MPa D.2.0MPa
答案
热门试题
空气加热系统包括吸入空气预热器和车内空气加热器。
停止加热器工作,避免润滑油温因加热器未停而()
采用电感应加热器拆装轴承内圈时,加热器应保证快速,避免局部过热,造成退火软点和变色烧伤。加热后应做退磁处理()
加热炉以原油为燃料时,在进入燃烧器前应预热达到原油雾化温度。
加热器下一级加热器进口水温本级加热器水侧出口温度时,说明本级加热器水侧旁路门不严
加热器下一级加热器进口水温低于本级加热器水侧出口温度时,说明本级加热器水侧旁路门不严()
>客室加热器罩的表面温度不得超过()
加热器疏水温度与水侧出口温度的差值称(),表面式加热器端差运行中不得超过5~6℃
高压加热器正常运行时,加热器疏水温度约高于给水进口温度()℃。
高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位()、给水温度()
运行中电加热器不得臵于()位置,以防加热器烧坏。
运行中电加热器不得臵于()位置,以防加热器烧坏
为了保证水加热器供水温度的稳定,在水加热器供水出口处,应装自动温度调节器。
为了保证水加热器供水温度的稳定,在水加热器供水出口处,应装自动温度调节器。
轴承加热器加热轴承的温度应比轴承膨胀理论计算的温度值高些。
使用加热器加热油品时,油品液面应高于加热器()米.
使用加热器加热油品时,油品液面应高于加热器()米
灰库气化风加热器出口温度>130℃,加热器及对应风机跳闸()
电加热器跳电与加热器表面温度、通过加热器的流量有关.与其他因素关系不大()
塔式梗丝膨化设备经加热器加热后的热风温度为()度。
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