前、后牙多间隙缺失的模型选择就位道时

在设计后牙长桥时，共同就位道的设计应：（）。 一患者缺失。为使具有一型观测线，在确定义齿就位道时，应将模型 前后牙同时缺失，为减少前牙唇侧倒凹和前牙邻缺隙牙邻面倒凹，有利美观，就位道一般采用（ ） 缺牙间隙多，倒凹大时适合采用平均倒凹法确定就位道 患者，男，55岁，上颌缺失，可摘局部义齿修复，上颌作基牙，模型要画导线。选择就位道时，模型在观测台上的放置应（） 观测模型时，模型向后倾斜时共同就位道的方向是 右上左上456缺失，右上7左上7为使其具有Ⅰ型导线，在确定义齿就位道时，应将模型（） 患者65⊥456缺失，为使7⊥7具有Ⅰ型导线，在确定义齿就位道时，应将模型 缺牙间隙多，倒凹大的情况下，确定义齿就位道时应采用 选择就位道总的原则是（） 选择就位道的总原则是（） 义齿选择就位道的原则为（） 选择就位道的总原则是 ( ) 前牙缺失，牙槽嵴唇侧无倒凹者，确定就位道时应将 模型观测时，调整义齿就位道的方向可以 2112缺失，牙槽嵴丰满，从美观角度，在制作可摘局部义齿确定就位道时，在观测仪上模型倾斜可采用。（） 前牙缺失，牙槽嵴唇侧有较大倒凹者，确定就位道时应将 前牙缺失，牙槽嵴唇侧有较大倒凹者，确定就位道时应将（）   就位道 共同就位道由右向左戴入的模型倾斜方向是