滞燃期过长对燃烧的影响是（）

柴油机的燃烧过程包括着火落后期、速燃期、缓燃期、补燃期。 汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。 汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期（） 影响滞燃期的主要因素有三种，不属于主要原因（） 燃烧过程中，燃烧明显的燃烧阶段称速燃期。 燃烧过程中，燃烧明显的燃烧阶段称速燃期（） 汽油机的燃烧过程分：着火延迟期，明显燃烧期，和补燃期（） 车用柴油机的燃烧过程包括着火延迟期，速燃期，缓燃期和补燃期四个阶段。 根据汽油机正常燃烧过程中气缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（）。 根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（） 柴油机燃烧过程分为：着火延迟期、速燃期、缓燃期和四个时期（） 汽油发动机的燃烧过程包括着火延迟期 急燃期 补燃期三个阶段（） 为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。 为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量增加其滞燃期中的喷油量。 速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。 燃烧过程缓燃期的质量差，易产生（）。 柴油机燃烧过程包括（）、速燃期、（）和（） 柴油机的燃烧过程分为着火落后期、连续期、缓燃期和补燃烧期。 柴油机的燃烧过程分为着火落后期、连续期、缓燃期和补燃烧期（） 减少滞燃期内形成的可燃混合气数量，可以降低柴油机的燃烧噪声。