车用柴油机的燃烧过程包括着火延迟期，速燃期，缓燃期和补燃期四个阶段。

汽油机的燃烧过程分：着火延迟期，明显燃烧期，和补燃期（） 燃烧过程分为准燃期着火延迟期、速燃期、稳燃期、（）、后燃期。 燃烧过程分为准燃期着火延迟期、速燃期、稳燃期、（）、后燃期 压燃式发动机燃烧过程分为四个阶段（）速燃期（明显燃烧期）、缓燃期、补燃期 汽油发动机的燃烧过程包括着火延迟期 急燃期 补燃期三个阶段（） 柴油机的着火延迟期长，则燃烧过程延长，传热多，故柴油机工作粗暴。（ ） 根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（） 根据汽油机正常燃烧过程中气缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（）。 柴油机速燃期的气缸压力达到最高，温度也最高。 柴油机缓燃期的关键，是加强燃烧室内（），以改善燃料与空气的混合质量，加速燃烧 柴油机在缓燃期,气缸里的燃烧基本取决于空气与燃油的混合,属于（） 备燃期长，将会使柴油机（）。 根据柴油发动机气缸压力和温度的变化特点，可将混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分四个时期，其中，备燃期是指( )，速燃期是指( )，缓燃期是指( )，后燃期是指( )。 柴油机速燃期一般在上止点后（）曲轴转角结束。 燃烧性好的柴油，着火延迟期长，着火燃烧后气缸内压力上升平缓，柴油机工作粗暴。（） 着火延迟期越长，柴油机工作粗暴程度增加。 燃烧过程缓燃期的质量差，易产生（）。 柴油的发火性好、带燃期短、则柴油机工作（）。 燃烧过程中，燃烧明显的燃烧阶段称速燃期（） 燃烧过程中，燃烧明显的燃烧阶段称速燃期。