从心轨顶面两工作边垂直（）cm宽处量取，往前量，量到辙叉理论尖端处，测得的倍数就是道岔的号码。

护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内心轨工作边至护轨工作边的距离（） 辙叉跟端心轨两作用边（工作边曲线时，为其切线）的交角称辙叉角。 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边中断部分称为（） 查照间隔指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离（） 对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽处（距标准工作边）测量 对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽处（距标准工作边）测量（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应整修（） 在辙叉心轨宽40毫米处，50㎏∕ｍ及以下钢轨辙叉心垂直磨耗在正线上超过（）毫米时，应禁止使用 判别倒车号数时，现在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，在向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚的长度，该道岔是（） 可动心轨辙叉垂直磨耗在可动心轨宽断面处测量（） 高速铁路对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽处（距标准工作边）测量（） 可动心轨单开道岔辙叉中部指可动心轨辙叉长心轨轨顶宽左右处。答案：20mm（） 《普速铁路线路修理规则》规定，护轨侧面磨耗在辙叉心轨距处量取（） 轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边1／3轨头宽处读取钢轨垂直磨耗（） 判别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度数，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚的长度，该道岔号是号（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。钢轨肥边可采用等离子设备进行切割（） 辙叉心两个工作边（Q）称为辙叉理论尖端 钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边__轨头宽处读取钢轨垂直磨耗 钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边轨头宽处读取钢轨垂直磨耗（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修（）