开行动车组的线路，轨道绝缘节至警冲标的距离小于5m时，不得经过该绝缘（侵限绝缘除外）办理动车组接发和调车作业（）

在交流电力牵引区段道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于3．5m，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于5m。当不得已必须装于警冲标内方且距警冲标的距离小于上述数值，以及与警冲标并置或设于警冲标外方时，应按考虑（） 绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即为侵入限界绝缘（） 在装有轨道电路的车站上，轨道绝缘节距警冲标的距离（） 在轨道电路施工验交时，应检查警冲标内方绝缘节距警冲标的距离，当该距离小于3.5m时，应检查确认电路中是否作为侵入限界处理，并进行相关联锁试验（） 列车及机车车辆必须停留在线路的警冲标、轨道绝缘节内方。在一批调车作业中，如车辆临时停在调车线警冲标外方的情况下，需要转场、越区或去另一端作业时，应先将车辆送入警冲标、轨道绝缘节内方（） 新建线路轨道绝缘距警冲标应不少于3.5m和不大于4m（） 摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于10m时，有关安全措施在《站细》内规定。 摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于30m时，有关安全措施在《站细》内规定。 《普速铁路行车组织规则》规定，新建线路轨道绝缘距警冲标的距离符合规定的是（） 警冲标设在两会合线路线间距离为5m的中间。() 《普速行规》规定：新建线路轨道绝缘距警冲标应不少于（ ）m和不大于4m。 <在交流电力牽引区段道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于3.5m，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于5（） 影响车站线路有效长的因素包括：警冲标、、车挡或端站台、道岔尖轨尖端（无轨道电路时）或基本轨接头处的轨道绝缘节（有轨道电路时）（） 警冲标，设在两会合线路线间距离为5m的中间。线间距离不足5m时，设立在两线路中心线最大间距的起点处。（） 警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（） 在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在在无动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（） 在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于_m 轨道电路道岔区段，警冲标内方的钢轨绝缘（除双动道岔渡线上的绝缘外），其安装位置距警冲标小于2.5m时，该绝缘称为超限绝缘（） 警冲标设在两会合线路线间距离为5m的中间。如不足5m则设在中心线最大间距的起点处（）